Pour les amateurs de suspense et de spectacle, le scénario est idéal. Au moment d’aborder la finale de la VW Fun Cup powered by Hankook 2022 ce week-end, le titre n’est pas encore attribué. En toute logique, trois équipages peuvent encore prétendre à la couronne avant le départ des 8h de course du Zolder Fun Festival. Voilà qui promet !
La finale de la VW Fun Cup powered by Hankook 2022 à Zolder s’annonce pour le moins palpitante ! Non seulement le tracé limbourgeois accueillera ce week-end un nombre record de presque 50 Coccinelles de course, mais il sera aussi le théâtre de la lutte décisive pour le titre. Avant le départ des 8 heures de course du Zolder Fun Festival, trois équipages se présentent comme des candidats à la couronne. Trois formations qui devront peut-être sortir les calculettes au moment de déterminer les champions. Car en plus des points à remporter à l’arrivée, une première attribution sera effectuée après 4 heures avec 50% des unités d’une course normale.
Parmi les protagonistes à suivre pour le sacre, on retrouve la #480 Milo Tourneur de Guillaume Mondron, Gilles Verleyen et Simon Tourneur. Leader du championnat avec 9,5 points d’avance, le trio part avec une légère faveur des pronostics, mais il sait qu’il ne doit pas se reposer sur ses lauriers avec les 105 unités en jeu ce week-end. Actuellement deuxième du classement, l’équipage de la #199 DRM Credeco est en plus prêt à saisir toute opportunité. Considérés comme les révélations de cette saison, Julien Schein, Florian Van Dooren et Quentin Denis voudront terminer par un coup d’éclat. La remarque vaut également pour la #415 Clubsport Racing de Pieter Ooms et Koen De Wit. Cette paire ne possède que 15,5 points de retard sur la #480 et compte vendre chèrement sa peau à domicile.
N’en déduisez toutefois pas que le Zolder Fun Festival peut se résumer à la bagarre pour le titre de champion ! Au total, plus de 10 voitures peuvent revendiquer la dernière victoire de l’année. On pense notamment aux derniers vainqueurs en date sur la #489 Milo Racing HHH (Lorenzo Donniacuo, Niek, Alex et Marnix Hommerson), à la #486 Michaël Mazuin Sport (Michaël, Louis et Camille Mazuin) ou encore à la #498 Compact Machinery by Leader (Edouard Chevalier, Benoit Dupont, Tristan Földesi et Enzo Ferrari). Plusieurs équipages inédits ont aussi de beaux arguments à faire valoir : la #299 DRM de Brent Verheyen, Ulysse De Pauw (champion Silver en GT World Challenge Europe Sprint) et Antoine Morlet, ainsi que la #563 Diederickx by Leader Racing avec Martin Leburton, Cédric Bollen, Timo Van Impe et Nathan Diederickx. N’oublions pas de citer la #377 Michaël Mazuin Sport (Lucas Taelman, Matteo Raspatelli et Michaël Leenders), la #13 No Speed Limit (Matts Breckpot, Frédéric Bouvy et Mathieu Detry) et la #280 Socardenne Milo (Kevin Balthazar, Jean-François Olivier et Sébastien Kluyskens). Ces trois voitures n’ont pas connu la réussite qu’elles auraient mérité jusqu’à présent. Sera-ce pour Zolder ? Réponse dimanche soir.
Fun : DRM ou Clubsport Racing ?
Dans la catégorie Fun (soit les équipes sans Top Gun), la lutte pour le titre se jouera logiquement entre deux formations : la #199 DRM Credeco et la #415 Clubsport Racing qui sont séparées par 16 unités. Il faudra toutefois tenir à l’œil la #486 Michaël Mazuin Sport. La famille Mazuin a les capacités de s’imposer, mais elle peut aussi encore devenir championne. Elle n’a que 24,5 longueurs de retard sur les leaders. En VW Fun Cup, comme dans tout sport automobile, il y a toujours une part importante d’impondérables…
Les autres ne pourront jouer qu’un rôle d’arbitre. Mais qu’il s’agisse de la #426 AP by Acome (Jean-Luc Vandormael, Pierre et Gilles Piron) ou de la #290 Herock by Comtoyou Racing (Laurent Van Laere, Gaëtan Lancksweerd et Benjamin De Cock), tous les outsiders entendent terminer la saison en force.
Pure : la messe est dite
En Pure (pilotes n’ayant que la VW Fun Cup comme expérience), le suspense ne vaudra que pour le succès du Zolder Fun Festival puisque la #199 DRM Credeco est déjà championne. Outre cet équipage, on devrait retrouver aux avant-postes la #487 AC Motorsport de Raphaël Bolle Debal, Benoit Arnaudet, Ralph Pierard et Geert Windels, mais aussi la #114 Clubsport Racing de Philip Vandewalle, Olivier Aerts et Matisse Lismont.
A contrario, rien n’est encore fait dans la classe Vintage (Evo1) ! Avant de débarquer dans le Limbourg, la #254 VFC by DPW Racing ne compte que 7,5 points d’avance sur la #40 VFC by Team 40. Davy Sneppe, Christof Raes, Bram Mouton, Michiel Lescroart et Kobe Delmé vont donc devoir se cracher dans les mains pour résister à la pression de Patrice Trenchant, Simon Duterme, Quentin Laruelle et un certain Kevin Caprasse.
Biplaces : Car-Pass LRE by DRM pour conclure
Elle n’a plus été sacrée dans la catégorie des Biplaces depuis 2019, mais la #365 Car-Pass LRE by DRM de Philippe Reynens, Philippe Denis, Miguel Coppieters et Gautier Engisch est bien partie pour renouer avec le titre. En s’imposant en Alsace, l’équipe a accru son avance à 69 unités par rapport à la #315 Fun 4 Racers by Comtoyou de Marc-Olivier Van Oppens, Norbert Camara, Geoffrey Bara et Frédéric Taquet. Autant dire que le suspense est presque plié pour le championnat.
Cela dit, les candidats à la victoire du Zolder Fun Festival ne manqueront pas. Parmi ceux-là, on pointera les vainqueurs des Hankook 25 Hours VW Fun Cup sur la #342 Milo Monster Trendy (Francis Plunus, Eric Jardon et Tom Rensonnet), la #315 Fun 4 Racers by Comtoyou ou encore la #360 Milo CBRS (Alain Dupont, Philippe Fisette et Michel Koning).
Maintenant que le décor est planté, place à l’action ! Entre les courses du BGDC, de Formel Vau et de Triumph Competition, les essais qualificatifs de la VW Fun Cup auront lieu samedi de 10h25 à 11h55. Dimanche, le départ de la course sera donné à 10h. Le rendez-vous est pris !
