Après une année 2020 rendue compliquée par la crise sanitaire, Kronos Events a proposé une Super Saison 2020-2021 et une très belle cuvée 2021. Cap maintenant vers 2022 pour fêter les 25 ans de la VW Fun Cup !
 
En cette période de fin d’année, durant laquelle l’heure est le plus souvent au bilan, Kronos Events peut regarder avec satisfaction dans le rétroviseur. Pourtant, comme tout le monde, le promoteur de la VW Fun Cup powered by Hankook a dû faire le gros dos sur une mer agitée par la tempête que le monde traverse actuellement. Pour faire face à ce virus, Kronos Events fut heureux de pouvoir partager un autre virus avec ses équipes et ses pilotes : celui de la passion du sport automobile.
 
« Cette passion de la course et ce plaisir d’être ensemble pour partager un bon moment ont été autant de bouées d’oxygène pour nous tous », confirme Marc Van Dalen, le CEO de Kronos Events. « Alors, bien sûr, il y a la course, il y a les résultats, il y a les titres attribués après les très belle bagarres sur la piste… Mais c’est avant tout le plaisir de nos retrouvailles lors des sept épreuves de 2021 que je retiendrai. Je suis fier que nous ayons pu organiser une saison complète avec uniquement le changement de date de la course de Lédenon comme conséquence de la crise sanitaire. Nos grilles de départ étaient bien remplies avec 35 équipages en moyenne sur nos épreuves et plus de 100 voitures aux 25 Heures, et ce malgré le contexte mondial qui nous a coûté des équipages étrangers. Au moment de tirer le bilan, je dis donc merci au staff de Kronos Events et, surtout, merci aux équipes aux pilotes et, bien entendu, aux partenaires qui nous font confiance. »
 
Une saison et… une Super Saison !
 
Après une saison 2020 réduite à trois épreuves à cause de la pandémie, la VW Fun Cup powered by Hankook a retrouvé son format de sept rendez-vous cette année et tant le spectacle que le suspense furent au rendez-vous. D’ailleurs, pas moins de quatre équipages différents de sont imposés cette année : la #477 DRM Autographe Fun, la #280 Milo Socardenne, la #278 Acome Racing by AP et la #404 Milo Graficko.
  
La saison 2021 était évidemment une saison à part. Après les bouleversements de 2020, elle était aussi une partie de la Super Saison s’étalant sur deux années et comprenant au total dix épreuves. Championne au bout du suspense en 2021, la #477 DRM Autographe Cup a aussi remporté la couronne de la Super Saison avec son trio composé de Cédric Bollen, Sébastien Kluyskens et Maxime Soulet. Nygel Verhaeren, parmi les vainqueurs des 25 Heures, et Gilles Debrus, présent en 2020, ont eux aussi apporté leur pierre à l’édifice.
 
DRM Motorsport a donc réalisé le doublé avec le titre 2021 et le sacre de la Super Saison pour la #477, mais l’équipe bruxelloise a aussi réalisé le doublé en plaçant la #2 DRM Autographe Fun à la deuxième place dans le championnat de la Super Saison. Notons que le Top 5 de cette campagne 2020-2021 était complété par la #404 Milo Graficko, la #480 Milo Tourneur et la #278 Acome Racing by AP.
 
Outre la couronne dans la nouvelle catégorie Cup de la #280 Milo Socardenne sur la saison 2021, on retenait le titre au terme de la Super Saison de la #278 Acome Racing by AP dans le classement Fun (équipages sans pilotes Top Guns). Pour sa… 25ème année en VW Fun Cup, Manu Nava n’est donc pas reparti les mains vides ! La #422 Mazuin Sport et la #404 Milo Graficko (qui ne faisait pas partie de cette catégorie en 2020, mais qui a terminé 2021 en boulet de canon) ont complété le podium.
 
La #422 Mazuin Sport et la #404 Milo Graficko ont aussi dominé le classement Pure (pilotes n’ayant que la VW Fun Cup comme expérience) devant la #281 AC Motorsport.
 
Enfin, pas de surprise en Biplaces où la #342 Monster Trendy by Milo a signé le doublé 2021/Super Saison en enlevant les deux titres. Dans le cadre de la Super Saison, la #355 Publincentive by Leader et la #365 Carpass LRE by DRM intégraient aussi le Top 3. Mais au-delà de la partie sportive, la catégorie a aussi – et surtout ! – permis à des centaines de passagers de prendre place au cœur de la course.
 
Les 25 ans en point de mire
 
1997-2022. Vingt-cinq ans. Un quart de siècle ! « Quelle autre série destinée à des pilotes amateurs peut se targuer d’une telle longévité ? », se demande Marc Van Dalen. « Je pense qu’il n’y en a pas ! Nous sommes très fiers de la VW Fun Cup, qui a su évoluer avec son temps tout en conservant les ingrédients qui font son succès. Il y a la course, mais aussi le Fun et c’est quelque chose qui est important pour nous. Nous avons quelques idées pour fêter cet anniversaire comme il se doit tout au long de l’année, y compris lors des Hankook 25 Hours VW Fun Cup les 8, 9 et 10 juillet. Sachant que la toute première course de VW Fun Cup a eu lieu le 5 juillet 1997, on ne pouvait pas faire mieux au niveau du calendrier ! Et en 2023, nous aurons une autre occasion de faire la fête puisque ce sera la 25ème édition des 25 Heures. »
 
En attendant, le rendez-vous est pris pour une saison 2022 qui sera lancée les 19 et 20 mars à Mettet et qui, en plus des Hankook 25 Heures VW Fun Cup, comprendra des épreuves à Zandvoort, Spa-Francorchamps, Magny-Cours, sur l’Anneau du Rhin et sur le Circuit Zolder, pour une finale programmée les 15 et 16 octobre.