L’entrée dans l’automne est intense pour la VW Fun Cup powered by Hankook. Deux semaines seulement après le très réussi Trophée Nostalgie, en Alsace, c’est cette fois le Circuit Zolder qui accueille les plus fun des Coccinelles de course lors d’un meeting qui comprendra aussi le BGDC et la Formel Vau.
Habituelle finale de la saison, la course limbourgeoise sera cette fois l’avant-dernier rendez-vous du championnat, la dernière épreuve étant le Fun & Sun Trophy sur le Circuit de Lédenon les 13 et 14 novembre. Cette dernière course en Belgique, prévue sur une durée de 8 heures (475 minutes précisément), a fait le plein de participants avec 41 équipages attendus. Elle pourrait aussi constituer un tournant pour le championnat.
Après une fantastique remontée sur l’Anneau du Rhin, la #477 DRM Autographe Cup compte 8,5 points d’avance au championnat lorsque l’on décompte le moins bon résultat. Sébastien Kluyskens, Maxime Soulet et Cédric Bollen veulent enfoncer le clou à Zolder, mais la #280 Socardenne Milo a aussi des arguments à faire valoir. S’il veut garder son sort entre les mains avant la finale de Lédenon, le trio Matts Breckpot-Lorenzo Donniacuo-Kevin Caprasse doit devancer la #477 ce dimanche !
Sauf improbable retournement de situation, le titre au classement général se jouera entre ces deux voitures qui, logiquement, se disputent aussi la couronne dans le classement Cup. Dans cette compétition où chaque équipage héberge au moins un pilote Top Gun, trois formations revendiquent la médaille de bronze en fin de saison : la #480 Milo Tourneur (Simon Tourneur-Guillaume Mondron-Gilles Verleyen), la #426 AP by Acome (Pierre Piron-Alexandre Renneteau-Martin Leburton) et la #999 Knauf by DDK (Aurélien Comte-Pierre Yves Corthals-Marc Lognard).
Pour cette épreuve à Zolder, la #60 ne manquera pas de bénéficier d’une belle cote de sympathie au sein de la communauté des Fun Cupiens. Soixante, c’est en effet l’âge de l’incontournable François Bouillon. Une semaine après son podium aux 24 Heures de Zolder, le sympathique « gentleman driver », dans le meilleur sens du terme, partagera la voiture du Team McBouillon 60 by Comtoyou avec son protégé Frédéric Vervisch. Rappelons en effet que François a joué un rôle clé dans la carrière du pilote officiel Audi Sport… Ce dernier ne l’a jamais oublié et il sera donc de la partie avec Jurgen Knockaert et Sam Furnier pour compléter l’équipage.
Fun : Milo Graficko et DRM Autographe Fun au coude à coude
Si les écarts sont réduits au sommet du classement général, que dire alors de la classe Fun ? Dans cette catégorie sans pilote Top Gun, la #404 Milo Graficko a profité de sa deuxième victoire de la saison en Alsace pour prendre les rênes du championnat. Avec la suppression du moins bon résultat, Timo Van Impe et Matteo Raspatelli ne comptent toutefois que deux points d’avance sur la #2 DRM Autographe Fun. En l’absence de Stéphane Lémeret, retenu par son programme en GT, Ulysse De Pauw fera équipe avec Nygel Verhaeren, l’un des vainqueurs des dernières Hankook 25 Hours VW Fun Cup. Objectif pour l’équipe bruxelloise : oublier au plus vite ses désillusions alsaciennes.
Après un week-end mi-figue, mi-raisin en Alsace, la #278 Acome Racing by AP (Manu Nava-David Doutrepont-Anthony Rosa) est d’autant plus isolée à la 3ème place que la #415 Clubsport Racing by Allure (Koen De Wit-Pieter Ooms-Romain Degeer) fut particulièrement malchanceuse lors du Trophée Nostalgie.
Pure : Milo Graficko en solitaire
Le succès en Fun de la #404 Milo Graficko lui a, évidemment permis, de remporter aussi le classement Pure des pilotes n’ayant que la VW Fun Cup comme expérience. Timo van Impe et Matteo Raspatelli ont donc pris le large dans ce championnat et leurs adversaires semblent plutôt devoir se battre pour les places d’honneur en fin de saison. Il n’empêche que deux victoires sont encore en jeu et qu’elles seront très convoitées, notamment par la #422 Michaël Mazuin Sport (Michaël, Camille et Louis Mazuin), la #281 AC Motorsport (Geert Windels-Benoit Arnaudet), la #290 Herock by Comtoyou Racing (Laurent van Laere-Gaëtan Lancksweerd-Benjamin De Cock) et la #199 DRM Materne Credeco (Philippe Denis-Quentin Denis-Jean-Luc Heymans-Martin Businaro).
Dans le même temps, la catégorie Vintage continue de convaincre avec quatre VW Fun Cup Vintage (soit les Evo 1) au départ, dont la #40 VFC – Team 40 aux couleurs Gulf (avec Patrice Trenchant, Renaud et Olivier Losfeld), la #46 VFC – Rêves Passions (Jérémy Ricci-Patrick Asnong-Mathieu Simone), la #174 VFC – 4 Race (Simon Duterme-Virginie de Hoe-Didier Lecloux) et la Biplace #333 VFC – Les As du Bâtiment (Eric de Hoe-Jacques Walens-Bruno Genot-Julien Petitpas-Yann Zimmer).
Biplaces : deux victoires encore en jeu
Plus que jamais en tête du championnat, la #342 Milo Monster Trendy est pratiquement assurée du titre si elle se présente au départ des deux dernières courses de la saison. C’est donc sans autre ambition que de prendre des points que Éric Jardon et Francis Plunus se présenteront dans le Limbourg.
La plus haute marche du podium sera l’objectif de la concurrence avec notamment la #355 Publincentive (Olivier Baudet-Jean-Michel Mahy-Lyssia Baudet-Christian Gengoux), la #315 Fun 4 Racers by Comtoyou Racing (Norbert Camara-Marc-Olivier Van Oppens-Geoffrey Bara-Frédéric Taquet), la #365 Car-Pass LRE by DRM (Philippe Reynens-Gautier Engisch-Edouard De Braekeleer-Maxime Pasture) et la #377 Michaël Mazuin Sport (Jacques Pierard-Geoffrey Charlier-Ralph Pierard).
Samedi, les essais qualificatifs auront lieu de 10h30 à 11h55 avant un Warm Up de 30 minutes à 17h20. Dimanche, c’est à 10h que sera donné le départ de ce Zolder Fun Festival.
